现代索纳塔与本田雅阁在外观方面，第八代索纳塔几乎完全改变了之前那种老气的形象，全新的流体雕塑外形非常惹人注目，见到实车后丝毫没有照片上显得那么浮躁，反而在上乘的钣金处理下显得还挺精致。雅阁就不用说了，满大街的都是，相信大家也对它再熟悉不过了。今天我们请到的是索纳塔（顶级版）和雅阁的2.0L车型（2.0 EX），尽管韩国车要贵了3万元，但配置并不是我们今天对比的重点，更重要的目的是看看韩系车在静态方面是否已经具备了叫板日系车的实力。
现代索纳塔看起来那么动感，很大程度上是因为那18寸的轮胎导致的，不过这只是在2.0和2.4的顶配车型上才有这么大，轮毂造型也很漂亮；雅阁虽然轮胎较小，但在轮胎档次上更胜一筹，不过60的扁平比和16寸的轮毂也太厚太小了点儿。
本田雅阁有些看腻了，它已然缺乏些时代感了，现代索纳塔从头到脚都是新的，尾巴也同样性感，总体而言，雅阁哪哪儿都与商务和稳重沾边儿，而索纳塔一直以时尚和运动感为伍，尽管它的性能并不是运动范儿。从车上尺寸上看似乎也能看出两者定位上的差异，雅阁整体都比索纳塔大了一圈儿，忙碌于商务活动的朋友更多还是想让车辆大气一些，而对于家庭用户车太大反而变得会有些累赘。更
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