自动挡车挂p挡为什么还溜车1
如果车辆停在坡道上，直接挂P档，不会滑动，汽车齿轮会拧紧，以后可能很难退出P档。
为了安全起见，停车时必须拉手刹。许多车主使用停车方法，先踩刹车，然后挂P档，然后拉手刹，松开脚刹车后面，最后熄火下车。
事实上，这种方法在一定程度上是不正确的，会损坏汽车的变速箱。没有手刹就不能用P档停车。
在坡道上，车身受坡道影响，齿轮会咬紧。此时，启动汽车换档需要很大的努力。当齿轮脱落时，齿轮的冲击会因此而相对较大，可能会有异常噪音。
长时间后，齿轮仍然会受到很大的损坏。为了安全起见，我们仍然需要使用手刹P挡。一些专业的统计机构对不拉手刹的P档停车进行了调查。
结论是，一个好的变速箱在合理的.操作下至少可以行驶40万公里。正确的方法是先挂N档，然后拉手刹，再挂P档。
该方法可延长变速箱和P档的使用寿命。正确使用P档可以在一定程度上保护汽车。驾驶自动变速器的车主使用P档停车。
停车时，应使用的顺序是：先停车，踩刹车，然后换n档。然后松开脚刹，然后拉手刹，然后关闭车辆，最后换P档。
如果车主停在斜坡上，第三步应该是先拉下手刹，然后松开脚刹，然后关闭发动机，让汽车熄火，进入P档。
自动挡车挂p挡为什么还溜车2
现在自动挡车是越来越普及了，新手练车自动挡口诀，新手如何开自动挡车，所以说大家在买车的时候也会比较多地选择自动挡的车，这样的确是要比手动挡更加方便和简单的，不过也要掌握正确的方法才行，这几个小技巧都是在驾校里学不到的干货！
要懂得收油
其实不论是自动挡还是手动挡，在公路上高速巡航都是要给油的，但是在开自动档和手动挡车，油门控制方法完全不相同。手动挡车型不论你开快慢都是要不停给油，自动挡反而就不同了，一般除了加速的时候给油之外，其他时间都是在收油。如果你不停给油，维持车速，接近前车才收油刹车，这时候油耗和刹车系统会损耗得很严重。
正常行驶时不要挂N挡
也就是我们常说的空挡滑行，有的车主为了节省油费，经常喜欢在下坡路段挂空挡行驶，利用这个路面坡度让车辆运行，其实这种做法并不能达到省油的'效果，反而会影响发动机的使用寿命。
因为空挡滑行，发动机必须怠速运转，长时间如此发动机润滑系统的清洁、润滑、密封和冷却功能将会大大降低，久而久之，发动机就会产生早期磨损，严重影响发动机的使用寿命。
正确使用ECO模式
如今很多车都有ECO模式，ECO模式是可以省油的，但也要看什么情况。平时在市区行驶时ECO模式节油效果明显，因为市区车多拥堵，容易频繁起步加速，ECO模式可以帮你把动力控制在最佳状态。
而在高速或国道上就没必要ECO模式了，因为这些情况下汽车基本上都处于匀速行驶状态，发动机保持在固定工况运行，也几乎不怎么踩油门，此时ECO模式省油效果不是特别明显，甚至会增加油耗。
自动挡车挂p挡为什么还溜车3
这个因驾驶环境而异，因驾驶能力而异，理论上，驾驶操控得当的情况下，不会有任何损害，甚至有时候会更好，当然，如果操作不当，也会产生严重问题！
1.自动挡的自动模式
自动挡的自动模式是一种根据节气门开度、油门踏板角度和当前车速和发动机转速自动控制发动机升降档的程序，当大脚油门时，发动机的ECU会增加喷油量提高发动机转速，变速箱的TCU会控制变速箱自动降低档位，以提升发动机的输出功率和扭矩。
当然此时油耗会增加。而当收油时，变速箱TCU会根据当前车速和档位自动控制变速箱升档以降低发动机转速，从而降低油耗。
2.自动挡的手动模式到底是怎么回事
所谓的自动挡的手动模式实际上就是在避免发动机熄火的前提下，允许用户在一定程度内自主控制变速箱当前的.档位，实现更好的动力表现。比如在超车时，可以手动提前控制变速箱降档，实现更好的动力表现。
3.什么时候用手动模式？
一般用于手动模式时可以有以下几种工况：
1、超车，可以手动降档，增加发动机输出功率和扭矩。
2、雪地，使用2挡起步，避免打滑
3、下长陡坡，使用手动模式降低档位，利用发动机阻力控制车速
4、双离合变速箱拥堵路况，使用手动模式避免频繁换档，降低热量
4.手动模式用不好会产生什么后果。
一般来说，变速箱保护程序有一个基本的逻辑，就是优先保证发动机不会熄火。但是，变速箱的保护程序不可能全面的考虑到所有的运转工况。因此，如果手动模式用不好，最直接的结果就是油耗升高，严重后果会导致变速箱损坏，比如，在高速行驶时，挂入低档位，发动机转速迅速提升，对变速箱冲击比较大。严重影响变速箱的寿命。
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