车漆的镀膜和镀晶其实相差不大，大体上来说二者在施工过程上是一模一样的。分别是洗车-遮蔽-抛光-清洗-镀膜/镀晶等这些步骤。
那么问题来了，既然二者施工过程一致，那么区别在哪里呢？二者的区别就是施工中所用到的试剂。
汽车镀膜用到的镀膜剂是由二氧化硅等材料组成，讲镀膜剂均匀涂抹在漆面上会行成透明的膜。而镀晶试剂的主要成分由类玻璃原子、分子研磨操控在100纳米以下所得到的材料，也就是说其成分已达到纳米级别，成分中的分子结构小于漆孔，所以可以轻易渗透到漆孔内，从而在漆面形成一层晶体，达到提升车漆硬度、光泽度以及耐腐蚀、耐划痕等特性。
因为镀晶中的硅的含量稍微比镀膜的高，所以镀晶的硬度和光亮度更高。
因为镀晶中的硅的含量可能会稍微高一些，这样也就可以解释为什么很多宣传中会说镀晶的硬度和亮度更高。由于镀晶和镀膜从根本上隔绝了车漆与外界接触的机会，使车漆始终保持了原始状态，终止了由于紫外线、尾气、雨雪侵蚀、高温暴晒等外界环境对于车漆的氧化。所以这二者都是比较不错的漆面养护项目。
镀膜和镀晶除了光亮度、硬度上的区别外，最大的就是价格上的区别，市面上的镀晶项目往往是镀膜项目的2-3倍价格，这个也是值得车主朋友们关心的。
目前市面上的镀膜项目是几百的，上千块的都有，谁说比镀晶便宜，但还是有点小贵，让想要镀膜的车主多了一丝顾虑。还好，现在有厂商推出了车主自己就能动手给爱车镀膜的镀膜剂，不用去汽修店自己找个空地就能为爱车镀膜！
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