使车身发抖，手握方向盘有麻木的感觉。
产生故障的主要原因：
（1）传动轴弯曲、凹陷，造成运转时的不平衡，引起摆动而出现响声。
（2）传动轴安装不当，传动轴两端的万向节叉没装在同一平面内。或者原来的平衡片未装回原位，使平衡状态破坏，造成发响和振动。
（3）万向节接合盘连接螺栓松动。
传动轴的常见故障：
1、传动轴、万向节和花键松故障现象汽车起步时，车身发抖并能听到“咯啦、咯啦”的撞击声；当车速变换或高档低速行驶时，也有撞击声。
故障原因：造成传动轴万向节和花键松旷发响的原因如下：传动轴各凸缘联接螺栓松动；长期缺油造成万向节十字轴及滚针磨损松旷或滚针破碎；传动轴花键齿与万向节滑动叉花键槽磨损松旷；变速器第二轴花键齿与凸缘花键槽磨损过度；中间轴承吊架固定螺栓松动。
故障的判断与排除：车行驶中突然改变速度时，总有敲击声，多半是个别凸缘或万向节轴松旷。可以用手上下或圆周方向晃动传动轴来检查；放松手制动，用手晃动制动盘，如有松旷量，表明变速器第二轴花键轴与凸缘花键槽磨损松旷；起步行驶中，始终有明显响声且有振动，表明中间轴承支架固定螺栓松动严重；起步和变速时发响，高档低速行驶时更明显，多半是中间轴承松旷或花键轴与花键配合松旷；上述故障严重时应拆检修复。
2、汽车传动轴震摆原因：
（1）传动轴因受力而弯曲变形，失去平衡。
（2）万向节叉偏心，使传动轴运转不平衡。
（3）万向节磨损，变速器第二轴花键齿与传动轴套管叉内花键严重磨损及第二轴滚球轴承严重磨损。
（4）传动轴管弯曲或凹陷，平衡片脱落。
（5）传动轴与后桥连接松动。
解决方法：
（1）微型汽车经过长期使用，特别是在路况不佳情况下行驶较长，多半为传动轴弯曲变形，失去平衡，产生震动。处理时通常可用手横向晃动传动轴，若十字轴在叉内发出“咔嗒”声，则表明十字轴轴颈和滚针已经磨损或滚针已折断，应及时更换。
（2）万向节叉偏心，使传动轴失去平衡，造成传动轴摆动，从而引起震动，应及时调整万向节叉的准确度。万向节十字轴轴颈磨损和滚针轴承磨损，使配合间隙逐渐增大不平衡引起震动。由于滚针轴承是采用冲铆定位，只能采用更换整根传动轴进行修复。
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