本田凌派VS丰田卡罗拉“颜王”之争
不久之前，公布了东风标致308S的指导价，这款新车也随之正式上市。在先前的试驾及静态体验文章中，这款308S都给我们留下了颇为深刻的印象，在中高端紧凑型车这一细分市场中颇具竞争力。而另一方面，一汽-大众的第七代高尔夫无疑是在这个市场中当之无愧的“大哥”级车型，2014年共售出了19.3万台之多。那么，面对308S的强势挑战，高尔夫将如何应对呢？
大众高尔夫与标致308S在外观方面，高尔夫延续了大众一贯的家族式设计语言，相比自己的上一代车型稍显圆润的造型，这一代高尔夫则使用了更多的直线条，因此总体视觉效果较为阳刚、犀利。标致308S则一改以往标致的设计风格，能带给人眼前一亮的感觉，而在大灯、中网、雾灯框等细节的处理上也都偏运动风格一些。
大众高尔夫与标致308S在车身尺寸方面，两车的差距并不是很大，高尔夫的车身长度为4255mm，非常巧合的是308S与之完全相同，高尔夫的宽度则为1799mm，相比308S略窄一些，后者为1820mm，而在高度方面，高尔夫仍然比308S矮一些，为1452mm，308S则为1480mm，但在轴距上，高尔夫则更具优势，2637mm比起308S的2620mm略长。
再来看大众高尔夫与标致308S的车头的配置对比，作为两款顶配车型，寒碜的卤素灯自然不会出现，高尔夫配备了氙气大灯，而308S则为LED光源大灯，后者显然更为洋气一些，当然这也不能完全怪罪于前者，毕竟第七代高尔夫在推出的时候，LED光源前大灯并没有普及。而在大灯造型方面，两款车都挺协调的，只是我个人更青睐308S的大灯设计，更为动感，而高尔夫相比之下则更偏中庸一些。
大众高尔夫与标致308S的车尾，能够更明显的感受到辆车截然不同的设计语言，虽然都是两厢车，高尔夫的视觉重心偏下而308S则明显更高一些，除此之外，308S运用了不少圆滑的线条而高尔夫则明显更为硬朗一些。当然，好看与否还是见仁见智，我个人对这两款车的尾部造型都能接受。
大众高尔夫与标致308S在轮圈方面，高尔夫采用了16英寸铝合金轮圈而308S则为17英寸，后者优于前者，而轮胎规格方面，高尔夫为205/55 R16，308S则为215/50 R17，轮胎宽度也更大。而在轮胎品牌型号的选择上，高尔夫采用了邓禄普ENASAVE EC300+轮胎，而308S则为固特异Assurance轮胎，前者的市场价大约在500元/条，后者则为700元/条左右，因此在轮圈及轮胎方面，高尔夫并不占优。
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