商标上都有摩擦的痕迹，按照卖家的话说也是正常的，可以解释得通
这个是瓶口得覆膜，当时第一感觉似乎不如上次买的黄壳的覆膜漂亮，也可能是心里因素，看了机油论坛其他网友的帖子，这个覆膜完全一致，再信一回吧
这个是瓶盖，据说看真假这个是重要证据，也来一张，不过我看不出来
按照网上的鉴别方式，扣了下瓶身上的编码，同样可以扣掉，今天去万佳超市顺便扣了下498的灰壳瓶子，编码同样能扣掉，大家就不要学我啦，这样不是好TX
机油的成色，这个能看出真假么
在4S店换的机油，下次不去了，没什么事给我折腾个清洗怠速阀门还有什么清洗空调格什么的，我都不知道，看师父做了才知道，也不事先问问我，钱是一方面，那师傅的手太重了，心疼，我自己折腾的比他好
这次特意交代不要灌的太满，接近机油尺上限就行，上次那小子把一整瓶黄壳都给我整进去了，后来我硬是让他抽了些出来，还剩一点油，但是感觉还是倒的有点满，不过没超过上限，还行，看刻度估计还剩300毫升左右
使用感受如下：
1，怠速轻，比黄壳好，尤其是早上点火的时候，发动机很平顺，方向盘不抖，黄壳刚开始点火的时候有点抖，后来就好了
2，声音，发动机声音比原厂机油的安静不少，比黄壳声音略大，超过3000转时声音还是比黄壳大些，但是挺着挺好听，可能也是心理因素，但是不像原厂的那样3000转以上吓我一跳
3，油耗，机油换了一个月不到，加了四箱油，除了第一箱不满，其他的三箱油耗最高10升一半市郊一半高速，最低就是全高速9升，最近跑的高速基本都是?120公里左右，这个油耗比用黄壳时平均降低了接近2升每百公里，还是比较满意，仪表盘上的剩余里程显示现在基本每次加满都在570公里以上了，最近的一箱油跑了507公里，其中亮灯后跑了20公里左右。
4，动力，没什么太明显的感觉，就是感觉转速变化似乎比以前灵敏了，换档不及时转速降下来就顿了，以前用黄壳似乎没这个问题，换档慢些也不觉得车顿，不过适应了几天之后这个问题就没了，动力没什么变化。
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