利用特殊的工具和技术手段将车身钣金部件进行压缩，然后再通过反向操作让它恢复到原有形状。
汽车压缩复原技术是什么原理1
汽车压缩恢复技术可以使车辆在恢复后达到无痕迹修复的程度。其核心工艺是修复凹陷部位，不变薄。该技术也被称为无腻子粉修复技术。该技术的具体原理是采用物理方法修复车辆的凹痕，无任何损坏。采用物理方法的原因是该技术不钣金或油漆，成本低，恢复效果好，采用锡焊修复。
现在这种恢复技术趋于普及，很多都是4S商店或车辆维修机构都在使用这种技术。然而，该技术也有缺点。例如，对于损坏面积较大的车身修复，该技术不能完全修复，传统修复技术必须共同完成修复。
简而言之，汽车压缩恢复技术是一种新技术，不同地区不同维修机构的技术水平也不均衡，这里教你一个技巧来识别修复效果，如果你能从前面看到一些小点，从侧面可以看到轻微的凹陷或轻微的水线，修复水平不太高，没有达到理想的效果。建议车主尽量达到4S压缩修复店铺或正规车辆维修机构，以免影响修复效果。
汽车压缩复原技术的`原理是汽车数据复原无腻子钣金技术，核心工艺是把钣金整平，且不变薄，所以使用这种技术复原以后能够做到无痕修复的程度。
汽车凹陷修复是基于光学，物理、力学原理，采用杠杆原理将车辆由于受到外界各种原因影响，而在车身上出现的大小不同及深浅的凹陷，前提是车身漆面没有受到破坏，金属表面没有过大的伸张，是一种现代化工艺。
技术高低识别方法车凹陷修复技术差的技师修复出来的凹陷从正面可以看出来小点点。从侧面可以看出来凹陷或有水纹。
汽车凹陷修复技术一般的技师修复出来的凹陷从正面看不出来什么问题，从侧面我们用脑袋来回动可以看出来慢凹陷或有水纹。汽车凹陷修复技术好的技师修复出来的凹陷从正面、侧面等任何角度都看不出来问题。
汽车压缩复原技术是什么原理2
汽车两种变速器的工作原理
一、手动变速器
手动变速器是一种通过人工操作离合器和换挡杆来实现换挡的变速器。手动变速器一般包括3档、4档、5档、6档和近年来比较流行的7档，不同档位的工作原理基本相同，这里以5档为例进行介绍。
手动变速器主要由离合器、换齿机构和桥传动系统组成。离合器用于连接或分离发动机和变速器，确保车轮不受到发动机的影响。当我们踩下离合器时，离合器的摩擦片与驱动盘分开，从而断开了发动机和变速器之间的连接。
手动变速器内部的'机械结构比较复杂，但其基本原理是通过挡齿轮和同步器来实现换挡。同步器是一个钢球形体，其作用是实现不同齿轮之间的同步，使变速器在换挡时实现无冲击换挡。
当挂入某一个档位时，同步器的作用是将该齿轮与输出轴轴向对齐，以保证换挡顺畅。当转换车速时，我们需要先踩下离合器，将车速减慢，然后使用换挡杆切换档位，牙轮将离合器和驱动盘重新连接，从而使发动机的动力传至车轮。
二、自动变速器
自动变速器是一种能够在不同车速下自动选择最佳变速比的变速器，在驾驶中非常方便。自动变速器的核心部分是液力变矩器和行星齿轮。
液力变矩器是一种使用流体力学原理工作的离合器，有输入轴和输出轴，内部有导叶和涡轮等零部件组成。在启动发动机后，当油门踏板开始作用时，输出轴开始旋转，液体被导向涡轮，加速了车辆的前进。液力变矩器是实现汽车自动挡状态的前提。
行星齿轮是自动变速器的换挡机构，其构造比手动变速器要复杂。通过行星齿轮中的不同组合和动力切换，驱动变速器输出轴带动车轮转动。当我们踩下油门时，液力变矩器会产生动力传给行星齿轮，从而实现车辆的加速。
当车辆达到一定速度时，行星齿轮根据车速和发动机负荷情况，选择最佳的挡位，自动切换到相应的档位，实现自动换挡。当减速或停止时，行星齿轮可根据行车需要自动切换到低挡位或停车挡。
汽车变速器是汽车传动系统的核心组成部分，能够将发动机的动力转化为车轮的动力。手动变速器通过手动调节离合器和换挡杆实现换挡，而自动变速器则自动根据车速和发动机负荷情况选择最佳挡位。了解汽车变速器的工作原理对驾驶者来说很有必要，可以更好的享受驾驶过程。
汽车压缩复原技术是什么原理3
汽车技术状况对安全行车的影响
一、制动系统技术状况对安全行车的影响：制动系的技术对安全行车影响最大。制动器摩擦片与制动鼓有磨损、油污或卡滞，液压制动系中有空气，制动液渗漏及总泵内制动液不足，气压制动系控制阀或制动气室密封不良，以及空气压缩机皮带松驰等，均会引起制动作用迟缓，制动力不足，使制动距离加大。
如果左右轮制动器技术状况不同，则可能因制动力不均而引起汽车制动跑偏。特别是制动器气室膜片破裂，总泵皮碗损坏，分泵皮碗翻转，油管或气管断裂，都会造成制动失效。这是行车中最危险的情况，最容易造成事故。
二、转向系技术状况对安全行车的影响：转向系的技术状况好坏，将影响到汽车的操纵性。转向轴弯曲、各转动部位缺少润滑油以及轴承损坏等将引起转向沉重，使汽车转向不灵活，不能迅速绕躲障碍物。
各连接件因磨损间隙过大或轴承、主销、衬套磨损造成松旷，将引起汽车在行驶中摆头，不能保持正常的运动轨迹。转向节臂、转向节弯曲变形，则会引起汽车单向跑偏。最严重的是横直拉杆球头严重磨损后松脱，将造成转向的失灵，汽车失去控制。
三、喇叭、灯光技术状况对安全行车的`影响：喇叭是在汽车行驶中用来警告行人和其他车辆，引起其注意，保证行车安全的重要部件。如果喇叭损坏，在通过繁华街道、村镇和车辆、行人较多的路段，容易发生意外事故。
灯光对行驶起着提示和照明的作用，如果行进中制动灯或尾灯不亮，很容易发生追尾事故；转向灯不亮或灯光微弱，则可能造成与车辆、行人不正常的接触，特别是在夜间行车时，若前照灯光束调整不当，就起不到照明作用，要是前照灯损坏，那将会带来很大的危险。
四、轮胎状况对安全行车的影响：汽车左右轮的气压不同，磨损程度不同，花纹不同，会造成左右制动力不均，从而引起制动跑偏。轮胎被刺伤、划伤时，在长时间高速运行的情况下，很容易发生爆胎，尤其是前轮爆胎，会引起汽车骤然偏行，这是非常危险的，如果在行车中车轮掉了出来，还可能引起翻车事故。
五、前桥与悬挂装置技术状况对安全行车的影响：前桥在使用中因磨损和变形会使前轮定位改变，从而引起汽车行驶中摆头或转向沉重。钢板弹簧在行驶中常出现折断、弹性减弱和窜动等现象，这会使车身向一侧倾斜。尤其是前钢板弹簧发生折断或窜动时容易出现汽车重心偏移，行驶跑偏。这是很危险的。
由此可见，汽车技术状况对安全行车的影响是非常明显的，因此，驾驶员应坚持出车前检查、行驶中检查，收车后检查，不开带 病 车上路。平时更要从一点一滴做好汽车的养护工作。