船底用漆通常选择沥青涂料、环氧涂料、氯化橡胶涂料、自抛光防污涂料等。
船底涂料怎么选择1
船底用漆
船底长期浸泡在海水中的区域，容易受到海水的腐蚀和海洋生物附着的威胁，因此该区域用的涂料应具备较好的防水、防锈、防污等特性，保护船底不被海水中的物质所侵蚀。
所以船底用漆通常选择沥青涂料、环氧涂料、氯化橡胶涂料、自抛光防污涂料等。
水线用漆
水线处于压载水线和满载水线之间，常常会受到海浪的冲击、海洋大气环境的侵蚀和日光的暴晒，是船舶中受到腐蚀较严重的.区域。
因此水线用漆应具有良好的耐候性、耐干湿交替性、耐冲击性等性能。比较常用的有氯化橡胶类、环氧类水线涂料。
船壳用漆
船壳位于水线以上，暴露在空气中，此 区域的面漆涂装要求涂料有良好的附着力、耐候性及装饰性。所以可以选择环氧涂料、丙烯酸聚氨酯涂料等，用作船壳的防腐装饰涂料。
露天甲板/上层建筑/干舷用漆
由于货运，人员流动等因素要求甲板涂料需有良好的耐磨性、耐冲击能力，例如:环氧类、氯化类等涂料，都比较适合作为甲板涂料。而上层建筑和干舷多用丙烯酸聚氨酯或氟碳涂料进行涂装。
船底涂料怎么选择2
船舶船底区对涂料的要求
船舶船底区长期浸泡于海水之中受到海水的电化学腐蚀和海水的冲刷作用。当船舶停油于海港时，还会受到海洋生物污损的威胁。此外，船舶通常还采用活性阳极或外加电流方式进行阴极保护。整个船体水下区域将成为阴极，
此区域海水会因过量的OH呈现碱性，因此，船底区所用的涂料必须具有良好的耐水性、耐碱性、耐磨性。其外层涂料还应具有防止海洋生物附着的防污性。
KNM22海洋防腐涂料是一款高分子陶瓷聚合物涂料，涂层与基体结合细密。耐磨，防腐，防污，用其在船底区制备涂层，可以有效保护船底耐磨，防腐，防止海底微生物腐蚀。
目前，船舶上使用的油漆主要有四类，分别为醇酸漆、环氧漆、氯化橡胶漆以及聚氨酯漆。
1、醇酸漆：醇酸漆漆膜光亮丰满，平整柔韧，附着力强，漆膜薄而脆，通常膜厚40～50μm，漆膜的`耐候性不强、硬度低、施工性好、对表面处理质量要求不高、干燥慢，一般干燥时间为8～15 h，
温度低于5℃时油漆不能够固化、醇酸漆可用于大部分船舶结构的维护和保养，但不能用于水下部分。
2、环氧漆：环氧漆多用于底漆，该漆附着力强，耐腐蚀性高，耐水、耐热、耐磨、耐冲击，但不耐暴晒，日光长久照射会出现粉化现象，不能用于户外、通常油漆膜厚不能太薄，一般70～300μm、
双组分涂料难施工，干的快、不受天气影响，但低温固化慢，且存在最大复涂时间，该漆在船舶涂装上应用最广。
3、氯化橡胶：氯化橡胶漆具有良好的黏结力和抗腐蚀性，耐日光老化，固体含量高、漆膜柔软、有弹性及复原性，不受气温的影响、漆膜厚度一般可达60～100μm，固化速度比较快、每度漆的干燥间隔4～6 h，在0℃以下不影响干燥、该漆可用于船壳、甲板等处的防锈。
4、聚氨酯漆：聚氨酯漆漆膜强韧，附着力强，光泽丰满，耐水、耐磨、耐腐蚀，但遇潮起泡，容易粉化，常用于船壳的干舷。
对于不同种类的油漆之间相互覆盖不当，可能会造成保养失效，油漆的浪费。应该注意的是：醇酸漆由于耐溶剂性较差，其上不可涂覆氯化橡胶漆和环氧漆、氯化橡胶漆表面不可涂醇酸漆或涂环氧漆，
否则会产生龟裂或起皱、环氧漆做底漆，面漆可以使用醇酸漆或氯化橡胶漆，但如果在最长复涂间隔之后施工，要对环氧漆表面进行打毛处理，以增加漆膜的粗糙度。
船底涂料怎么选择3
一、醇酸漆、氯化橡胶漆、环氧漆的性质、优缺点及适用的地方比较如下：
1、 醇酸油漆
该种油漆漆膜薄，一般漆膜在40-50微米。固体含量低、涂布率大、干的慢、一般干燥时间间隔在8-15小时，5度以下油漆不干。漆膜脆，温差变化大时漆膜会裂纹。醇酸漆一般用于货舱、甲板、舱盖及生活区建筑等。该漆不能用于压载水舱及淡水舱。
2、 氯化橡胶漆
漆膜厚度一般可达60-100微米，固体含量高、漆膜柔软、有弹性及复原性，不受气温的影响。防锈性能比醇酸漆好，干的快、每度漆的干燥间隔4-6小时，在0度以下不影响干燥。 氯化橡胶漆可用于船壳、甲板等处的防锈。但该漆不能用于货舱、压载舱、淡水舱及机舱。
3、 环氧漆
油漆膜厚至少70-80微米不能太薄，油漆厚度可达300微米，固体含量高、涂布率低、难施工。干的快、不受天气影响，一般-10度以上可以正常施工。干燥间隔3-6小时。 环氧漆可防锈、防碰及防磨。该漆可用于船舶各处保养。但使用该漆前金属表面需喷砂25级。
二、 船员在实际工作中常因不知原已涂漆的性质而导致油漆用错，如何试出已涂油漆的种类？
首先用一块棉纱或破布浸湿在氯化橡胶的调漆水中，然后将浸湿的`棉纱或破布放在准备鉴别的面漆表面，
待5分钟后用此块湿棉纱或破布擦被浸湿的油漆表面，如果此油漆表面被融化擦掉，说明此面漆是氯化橡胶面漆。
反之，不融化，擦不掉，说明此面漆是醇酸漆或环氧漆，那么如何区分醇酸漆和环氧漆，这很简单，用敲锈榔头轻敲油漆表面，油漆皮脱落为醇酸漆;表面坚硬的为环氧漆。
三、 油漆的存放及油漆是否能用的鉴别
通常存放地点温度高油漆保存时间短，易变质。反之，保存时间长。一般每半年油漆桶需翻个存放。油漆开桶后，如油漆中没有块状，并能充分搅拌（微信公众号：航运精英圈），漆可以使用。
四、 对于醇酸漆、氯化橡胶及环氧漆相互之间能否覆盖通常船员也不太清楚，现说明如下：
A、醇酸漆做底，表面可以涂氯化橡胶面漆（但最好不要这样做）。醇酸漆表面不可涂环氧漆，否则会产生油漆脱落或卷起。
B、氯化橡胶漆做底，表面不可涂醇酸漆，否则会产生龟裂。氯化橡胶漆表面不可涂环氧漆，否则会产生裂纹或起皱。
C、环氧漆做底,表面可以涂醇酸漆和氯化橡胶漆,但必须表面打磨拉毛。否则两种漆不粘合。
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